Avtokom.com.ua - Каталог автокомпонентов

Як правильно підібрана свічка запалювання може знизити рівень викидів автомобіля

2-spark-plugs-and-packages_700x467

Кожен автомобіль виготовляють згідно з екологічними стандартами країни, в якій він зареєстрований. Часто старіші автомобілі відповідають вимогам стандартів, які діяли раніше, і тому вони менш дружні до довкілля, ніж автомобілі, які ми виготовляємо зараз. Частково цю проблему можна вирішити шляхом використання удосконалених запасних частин, таких як свічки запалювання, оскільки від цих деталей значною мірою залежить склад відпрацьованих газів, що виходять із двигуна. У контексті свічок запалювання та викидів важливу роль відіграють два чинники. Перший – забезпечення чистої та яскравої іскри для якісного згорання, а це означає, що цю деталь, можливо, варто замінювати частіше. Це можуть робити механіки в ході планового технічного обслуговування. Другий чинник – оснащення старіших автомобілів новими деталями, розробленими за сучасною технологією. Прикладом такої технології можуть слугувати свічки запалювання серії TT, які постачає компанія DENSO.

Передісторія: ЄВРО 6 та викиди автомобілів

Автомобільна індустрія вже протягом певного часу працює над зниженням викидів автомобілів із двигунами внутрішнього згорання до рівня, передбаченого відповідними вимогами. У Європейському Союзі екологічний стандарт ЄВРО 1 набув чинності у 1992 році і став першим універсальним стандартом для нових автомобілів. Це був важливий крок, але вимоги ЄВРО 1, що включають установлення каталітичного нейтралізатора та перехід на неетилований бензин, сьогодні виглядають досить примітивно.

Відтоді ми досягли значних успіхів, і сьогодні діє вже шосте покоління стандартів – ЄВРО 6. Ці стандарти поширюються на різні забрудники, що надходять у довкілля, в тому числі оксид вуглецю, вуглеводні, оксиди азоту і тверді частки. Крім того, очікується, що дотримання вимог ЄВРО 6 також сприятиме зниженню викидів СО2 та підвищенню загальної економічності експлуатації автомобілів. (Це важливо, оскільки в ЄС також запровадили нові цільові значення викидів СО2 для нових автомобілів: 95 г/км, що є еквівалентом 4,1 л/100 км для автомобілів з бензиновим двигуном або 3,6 л/100 км для автомобілів з дизельним двигуном).

 

 

 

 

У наведеній нижче Таблиці 1 міститься перелік основних проблемних складників.

Забрудник

Позначення

Наслідки

Причини

Оксид вуглецю

СО

Частково спалене пальне може потрапляти у кровоносну систему і заміщувати кисень, обмежуючи здатність крові переносити кисень у тілі

Збагачена суміш, погане запалювання (неякісна іскра або несправність системи запалювання), неякісне згорання, неправильні

моменти запалювання

Вуглеводні

HC

Пальне, що не згоріло, є канцерогенним і може впливати на ріст клітин у тілі. Може вступати в реакцію з іншими забрудниками для утворення озону

Збагачена суміш, погане запалювання (неякісна іскра або несправність системи запалювання), неякісне згорання, неправильні моменти запалювання

Оксиди азоту

NOx

Можуть спричиняти подразнення очей і легень та викликати респіраторні патології. Сприяють виникненню смогу та кислотних дощів. Також сприяють утворенню озону над поверхнею землі

Утворюються в процесі згорання

збідненої суміші за високої температури, в результаті чого наявний у повітрі азот вступає в реакцію з киснем

Діоксид вуглецю

CO2

Накопичення СО2 в атмосфері призводить до утримання тепла та сприяє змінам клімату

Продукт повного згорання пального та кисню

Таблиця 1: основні забрудники, наслідки, до яких вони призводять, та причини

Для збільшення зображення натисніть на нього

 deneur20_31_fig1_699x457

Як ви вже могли помітити, значна кількість деталей автомобілів та процесів, які в них відбуваються, можуть спричиняти або знижувати викиди залежно від їх функціонування. Тому удосконалення конструкції двигуна для пошуку нових методів підвищення ефективності та поліпшення систем запалювання й подачі пального стало новим ключовим завданням галузі. Саме тому під час заміни компонентів двигуна в рамках звичайного планового обслуговування встановлені на автомобіль при його виготовленні оригінальні деталі рекомендовано замінювати на сучасні, що пропонують переваги удосконаленої технології.

Графіки на Малюнку 1 відображають зміну вмісту основних забрудників та кисню у відпрацьованих газах. Можна побачити, як навіть незначні зміни у співвідношенні повітря та пального можуть призводити до значного підвищення або зниження вмісту забрудників. Утримуючи співвідношення повітря та пального в межах «лямбда-вікна», можна досягти прийнятного компромісу між вмістом різних забрудників. Але цей графік також свідчить, що попереду ще багато роботи: з огляду на нові розробки у сфері двигунів ми повинні бути в змозі забезпечити подальше зниження вмісту деяких складників, зокрема – СО2.

Малюнок 1: вплив співвідношення повітря та пального на рівень забрудників

Lambda window

Лямбда-вікно

Lambda

Коефіцієнт лямбда

Air/fuel ratio

Співвідношення повітря/пальне

 

Яку роль у зниженні викидів відіграють свічки запалювання DENSO? 

Свічки запалювання належать до ключових компонентів двигунів, що працюють на бензині та стисненому і зрідженому природному газі, адже саме від них залежить, яка кількість пального згорає у циклі згорання. З Таблиці 1 ви можете зробити висновок, що правильно налаштований момент запалювання і «чисте» згорання прямо пов’язані зі зниженням вмісту багатьох забрудників. На наведеному нижче Малюнку 2 показано, як свічки запалювання Iridium TT від компанії DENSO сприяють зниженню вмісту СО2 та вуглеводнів у відпрацьованих газах у порівнянні зі звичайними свічками запалювання у стандартному тестовому автомобілі.

deneur20_31_fig2_700x312

Для збільшення зображення натисніть на нього

Малюнок 2: ступінь зниження викидів, який здатні забезпечити свічки запалювання Iridium TT від компанії DENSO у порівнянні зі звичайною свічкою запалювання

Exhaust gas emission

Вміст викидів у відпрацьованих газах

(g/km)

(г/км)

CO2 Emissions

Викиди СО2

Reduce 0.3%

Зниження 0,3%

Better

Краще

Conventional

Звичайна свічка

Ir TT

Свічка Ir TT

Total HC emissions

Викиди вуглеводнів загалом

(g/km)

(г/км)

Reduce 0.9%

Зниження 0,9%

Better

Краще

Conventional

Звичайна свічка

Ir TT

Свічка Ir TT

 

Як один із найбільших виробників автомобільних компонентів у світі, компанія DENSO ставить перед собою амбітну мету – взяти на себе ключову роль у забезпеченні ефективної роботи автомобілів та їхніх компонентів та, як наслідок, дотриманні сучасних екологічних стандартів. На шляху до цієї мети DENSO постійно впроваджує інновації, спрямовані на створення нових технологій для свічок запалювання з метою оптимізації їх міцності, надійності та робочих діапазонів, щоб двигуни завжди працювали з правильними моментами запалювання, забезпечуючи чисте згорання.

Для сприяння цьому надзвичайно важливо перевіряти свічки запалювання та підтримувати їх у належному стані. Перший крок – частіша заміна свічок запалювання, ще краще замінювати їх на нові свічки запалювання Denso TT, щоб гарантувати використання нових технологій в автомобілі.

Менше несправностей – нижчі викиди

Свічки запалювання передають енергію із системи запалювання в камеру згорання та утворюють іскру між масою і центральним електродом, запалюючи паливоповітряну суміш. Вони працюють у середовищі з мінливою атмосферою та високою температурою, яка коливається у значних межах.

З часом електроди свічок запалювання можуть зношуватися, що призводить до підвищення напруги, необхідної для забезпечення належної роботи. Рано чи пізно може настати момент, коли котушка запалювання не зможе забезпечувати необхідне значення напруги, що може спричиняти пропуски запалювання. Збільшена кількість пропусків запалювання прямо пов’язана зі зростанням рівня викидів, оскільки пальне при цьому марнується, а автомобіль працює менш ефективно.

Для зведення до мінімуму ризику відмови свічок запалювання (та, як наслідок, рівня викидів) на станціях техобслуговування слід тримати запаси та встановлювати на автомобілі свічки запалювання, еквівалентні за якістю до оригінальних компонентів та виготовлені за новішою технологією, ніж оригінальні. Крім того, компанія DENSO виступає за профілактичне технічне обслуговування: періодичну діагностику та (за потреби) заміну свічок запалювання через відповідні міжсервісні інтервали, замість того щоб чекати, коли засвітиться попереджувальний індикатор. Запобіжні заходи дають змогу знизити ризик пропусків запалювання або утворення вуглецевих відкладень, тим самим сприяючи максимальній ефективності витрати пального та дотриманню автомобілем всіх екологічних стандартів.

Компанія DENSO є лідером ринку у сфері виробництва свічок запалювання з 1959 року і зараз випускає широкий асортимент свічок запалювання, що відповідають вимогам стандартів QS 9000 та ISO 9000, гарантуючи цілковиту відсутність дефектів. Продукція з таким винятковим рівнем надійності доступна і на ринку запасних частин.Ознайомтеся з асортиментом свічок запалювання DENSO вже зараз


08.05.21

Подписка на рассылку новостей

Архив новостей e-mail: